Я частенько пишу в свой уютный телеграм-канал с ошибками. Это тестовая рубрика с некоторыми постами за неделю.

Сайт Ивана Сурвилло

Есть в математике такая штука — вынести за скобки общий множитель. Можно этот опыт переложить на дизайн. Иван Сурвилло — блогер и редактор не так давно сделал страницу с кучей писем в подвале.

Над всем этим адом подпись:
🔒 — только для подписчиков

вот страница: letter.sourvillo.ru

Часто повторяющейся элементы лучше убирать или объединять.
Дальше грубый пример. Берем какой-нибудь сайт с выбором планировок. В данном примере куча повторений: планировки, м2 и кнопка со стоимостью.

Пробуем вынести за скобки одинаковое.

Убрали все за скобки (в шапку) — появилось пространство для точных цифр и немного воздуха. Над версткой тут еще работать и работать, но суть вы поняли.

Имеет смысл что-то выделять, если на фоне выделенного все остальное — куча.

страница с моими проектами на сайте

У меня сотни постов, но некоторые «избранные».

Я не пишу напротив каждого поста, что он избранный и не ставлю звезду. Я объединяю и указываю это сверху.

Попробуем применить эти знания на сайт Вани. Убираем десятки закрытых замков, рисуем открытые замки напротив открытых ссылок.

И подпись:
По ссылкам — для всех.
Остальное — можно купить (ссылка где купить)

Про банкомат

Прямо сейчас я случайно сломал банкомат. Мне надо было поменять 120 Евро в рубли. Но из-за того что пять евро по размеру меньше пятидесяти — я всунул туда как-то криво. Банкомат отдал мне карту, не зачислил деньги, не выдал чека, но пусканул на восемь кусков.

Пришла тётка и начала выделываться: «мол, ваши деньги, вы и суйте пальцы в окно для денег». Я сказал ей, что: «это ваш банкомат сожрал мои деньги — предоставьте сервис: достаньте». Она послала меня нахер. Я не долго думая попросил у неё стерательную резинку, вставил ее в рот банкомату и аккуратно достал все деньги.

Пиздец, блин. Вывод: не жди помощи или сервиса — делай все сам.

Пешеходные переходы

Я живу в Санкт-Петербурге, сегодня увидел несколько примеров, которые очень хотят быть похожими на запад, но не тянут.

В первом варианте тупо закрасили плитку. Зачем это нужно? — хер знает. Плитка достаточно сильно отличается от камней и, благодаря этому, вырисовывается очень приятный пешеходный переход.

Второй вариант непонятно зачем испортили. Был бы отличный пример пешеходного перехода с чередованием крупной плитки и камней.

В третьем варианте уже лучше, но не фонтан. Разукрасили камни, разукрасили стремно. Если камни покрашены, то не должно быть такого сценария, когда все полностью покрашены, а крайние на половину. Жалкая попытка.

Короче, нам долго ещё учиться. Другим городам я вообще не завидую так как предпосылок к красивым переходам я не встречал.

Личное пространство

Много раз писал о том, что люди любят своё пространство, но не умеют за ним следить. Особенно прям бесит, когда ты пытаешься соблюдать дистанцию до следующего человека, чтобы ему было комфортно, а ему на это плевать. Он сам подойдет к тебе поближе, чтобы тебе было понеудобнее, и чтобы ты был позлее. Вот неблагодарные. Почему всем так плевать на интимное расстояние?

Умение держать дистанцию до другого человека выдаёт в вас заботу. Даже если у вас есть лёгкий мезантропический подтекст. При общении с друзьями — я стараюсь держать дистанцию и следить за поведением. Чаще всего мой собеседник стремится тоже держать дистанцию, но забывает о скорости шага и мысли у него путаются.

Забавный эксперимен: попробуйте в процессе общения с кем-то уделять внимание какой-нибудь детали: менять скорость шага, прихрамывать, смотреть в небо — делать что-то «по-странному». Уверяю вас, собеседник будет вести себя подставить то, что вы увидите.

Сьалувн: смотрите, не спалитесь, а то друга можно потерять. Эксперименты никто не любит.

Удобный автобус

Заметил тут очень странное сидение в автобусе.

Казалось бы, сядь сам и проверь — удобно или нет?

людям приходится сидеть вот так

Если уж никак не добавить туда места, могли бы подвинуть решётку, или сделать там выемку для ног, или ещё как-нибудь. А возможно дизайнер просто мудак и забил на тех людей, которые будут ездить в этом автобусе.